Domanda:
Nuoav Skoda Octavia 2009.....monta motori common rail sui diesel?
2008-10-18 02:24:13 UTC
Ciao ragazziSapete se per caso la nuova skoda octavia 2009 monterà i motori common rail o iniettori pompa? E poi volvevo sapere per una buona durata di un motore disel, cosa bisognafare e cosa rispettare per duarata del motore....tipo che ne so , ho letto che prima di spegnerlo bisogna aspettare 2 min , perchè deve arrivare lubrificante alla turbina.... voi che dite??? sapete darmi qualche altro consiglio??? Grazie.
Cinque risposte:
2008-10-18 02:36:34 UTC
Per quanto riguarda i motori, ce ne sono disponibili quattro differenti per venire incontro alle esigenze di tutti. Si parte dai due a benzina, il 1.4 TSI (potenza di 125 cavalli) e il 1.8 TSI (160 cavalli), fino ad arrivare ai due a diesel, entrambi 2.0 TDI common rail ma con diversa potenza (140 e 170 cavalli). Presto, però, arriveranno nuove motorizzazione che si affiancheranno a quelle già presenti in modo da accrescere il ventaglio delle possibilità.Ha debuttato al Salone di Parigi 2008 la nuova Skoda Octavia, rinnovata nel design e nelle soluzioni, con nuovi allestimenti interni ed esterni e una più evoluta dotazione tecnologica. Nella parte anteriore i cambiamenti riguardano i gruppi ottici e la griglia del radiatore più robusta. Nella parte posteriore sono state rinnovate principalmente le coperture delle luci e il paraurti dalla forma dinamica con catarifrangenti integrati.



Ma è nell'abitacolo che si trovano numerose novità: nuovi sistemi audio e di navigazione satellitare, ridisegnati volante, plancia (con scale valori di colore bianco), comandi del climatizzatore e listelli decorativi applicati sulle porte e sul cruscotto e sono stati inseriti nuovi rivestimenti per le diverse versioni (Classic, Ambiente ed Elegance).
2008-10-18 10:11:25 UTC
si la skoda fa parte della cordata audi-voswaghen (scusate nn riesco mai a ricordarmi come si scrive)



e i nuovi motori sono common rail
2008-10-18 09:54:40 UTC
Seguendo l' evoluzione del gruppo di appartenenza anche la skoda sta definitivamente abbandonando l' iniettore pompa in funzione dei common rails. Il problema di questo motore erano:

1)la scarsa diffusione (attualmente il sistema PDE è sviluppato e utilizzato solo dal gruppo Volkswagen, che concede i suoi motori anche a Mitsubishi e Dodge),

2) la maggiore complessità tecnica rispetto al Common Rail, e i conseguenti maggiori costi di produzione e sviluppo

3) Il rispetto della normativa Euro V sulle emissioni

Per mantenere lubrificata la turbina Il tempo di attesa non è 2 minuti ma bensì lasciare il motore al minimo 2 secondi...

Per il resto l'auto è una garanzia, ben costruita con un bel vano di carico e i common rail risultano essere piuttosto affidabili.

Per la durata del tuo motore....mai mettere diesel agricolo e poi basta fare i tagliandi previsti dalla casa madre oltre che avere la fortuna di non incorrere in carburante annacquato o sudicio...
Alberto 78
2008-10-18 10:46:26 UTC
Tutte le nuove auto del gruppo autogerma monteranno iniezione di tipo common rail,l iniettore pompa verrà abbandonato.Per una buona durata di un motore diesel è sufficiente non tirarlo da freddo e fare tutta la sua manutenzione,prima di spegnertelo e sempre meglio farlo girare al minimo per una ventina di secondi specialmente dopo una tirata in modo che la turbina che una volta spenta la macchina continua girare per inerzia non giri a secco
GianAp (Il maleducato di Answer)
2008-10-21 13:03:33 UTC
Concordo pienamente con alberto 78, e con mio grande stupore, vedo che non sono l'unico a sapere che in italia il gruppo, che ha sede in un mega concessionario a verona, si chiama auto germa... pollice in su!!!


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