Domanda:
Motori moderni.....forti e robusti!!!?
2008-10-17 23:29:03 UTC
Ciao ragazzi. Voglio chiedervi una cosa. Quando una macchina esce dall' azienda, i motori già sono collaudati e inoltre questi moderni disel euro 4 montano il filtro FAP, dannegggia il motore? non lo fa sfogare bene? rallanta le sue prestazioni? In pratica stoa per acquistare una macchina che ho provato come su strada e in pratica siccome fra pochi gg uscira di produzione, nel deposito non è hanno più da ordinarmi e io sono costretto a prendere quella della prova. La paura mia è che quando l'ho provata ho fatto andare un pò su di giri il motore e temo che ne abbia risentito. Il rodaggio come si faceva una volta si fà ancora, oppure non più? L'auto che comprerò è una Skoda Octavia 1.9 tdi 105 cv FAP. Potete aiutarmi . Grazie.
Otto risposte:
Acq
2008-10-18 02:28:50 UTC
I motori moderni (tutti) sono molto più raffinati dei vecchi, perciò non sono i muli da lavoro indistruttibili di una volta. Restano comunque molto affidabili. Il FAP non danneggia il motore, ma indubbiamente aumenta i consumi (poco), riduce le prestazioni perchè soffoca il motore (sempre poco), e richiede ogni tanto una tirata sopra i 2000 giri per agevolarne la pulizia.

Il rodaggio si fa ancora e pregiudica i consumi futuri, ed è indubbio che un'auto di prova sia stata provata un po' al "limite" (non solo da te). Non so se quelle auto sono già rodate in precedenza visto il loro scopo, ma anche in caso contrario questo non dovrebbe aver danneggiato il motore. Diciamo che l'auto dovrebbe essere comunque in condizioni più che buone ma che hai un'ottima scusa per chiedere uno sconto!
M_
2008-10-17 23:59:57 UTC
io mi concentrerei più sull'ottenimento di uno sconto più alto perchè compri un auto dimostrativa..
2008-10-18 01:34:07 UTC
Che il fap non faccia sfogare bene il motore è vero, che possa diminuire le prestazioni pure....che sia fonte di piccole noie anche ...ma purtroppo risulta essere la soluzione ad oggi piu' efficente per combattere il pm10.

Il rodaggio non si fa piu' da diverso tempo ma come tutte le auto turbo ci sono delle piccole attenzioni da seguire per far si che l'auto abbia una vita lunga ad esempio prima di spengerla aspettare un paio di secondi per non far mancare il lubrificante alla turbina oppure non tirarla a freddo ecc.

Il fatto che l'auto sia stata usata per le prove...( se il risparmio economico è rilevante) può essere solo un vantaggio per te

Presumo che comunque l'auto abbia ancora diversi mesi di garanzia quindi eventuali utilizzi illeciti sarebbero cmq riscontrabili prima che l'assistenza diventi solo a pagamento.
Alberto 78
2008-10-18 01:16:08 UTC
Il fatto che l hai mandata su di giri non le ha fatto male sono motori robustl importante è non tirarli da freddo.I m otori sono gia rodati a banco e non hanno bisogno di alcun rodaggio.Il filtro FAP ne riduce notevolmenete le prestazioni,comunque ha smepre 105 cavalli come la mia che è euro 3,l unico problema e che dopo i 150000 km potrebbe venire da cambiare e dare dei problemi.
2008-10-18 00:38:13 UTC
Generalmente un motore non risente del fatto che è stato tirato per il collo una volta. E' l'uso continuo in modo esasperato che lo rovina. Piuttosto io mi concentrerei sul fatto che i motori Volks, come quello che stai per comprare tu, stano andando fuori mercato. Stanno infatti passando dall'iniettore-pompa al comon rail. Se terrai l'auto per tempi lunghi questo potrebbe non interessarti, ma è evidente che il mercato deprezzerà questi motori meno moderni. Chiedi un super sconto.
gabripg1
2008-10-17 23:43:31 UTC
l'hai tirata a 6 7 mila giri?? per un lungo rettilineo?? se l'hai fatta aumentare un po di giri non ci fa niente.anzi aiuti a sladinare un po il motore.la mia punto appena presa era un aborto, non aveva ripresa,mentre ora dopo che per molte volte l'ho tirata è ho aperto un po il motore ed ora è migliorata molto,non ti preoccupare.i motori di oggi non è che sono più forti e robusti appena escono dalla fabbrica ma dopo 7 o 8 mesi o un anno circa, quando tutti i problemi vengono tolti nei modelli che vengono immessi sul mercato dopo il primo modello. subito c è sempre un qualche problema a meno che tu non punti su mercedes o bmw o ferrari.cmq skoda...credo abbia motore volswaghen ed è un motore abbastanza robusto.e non avrai problmei se l'hai tirata per 10 secondi.
2008-10-19 05:42:08 UTC
Meglio i motori Fiat e Ford
2008-10-18 04:49:45 UTC
sinceramente se la trovi penso sarebbe meglio la 2.0tdi 140cv (se la fanno), ha giusto quella 30ina di cv in più che non guastano mai. tanto come consumi sono pressoche uguali. i 105cv del 1.9 secondo me possono andare su una golf, ma su una octavia che come minimo peserà un paio di quintali in più, ho paura sia un po' sottodimensionato


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